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齐亦很准确的找到了对的人,问了对的问题。
但说到底,齐亦也没有对ian将要给的答案抱有太大的希望。
毕竟颜滟人都已经到了机场,现在又是rhhour(高峰期)。
不管用什么方法,基本上都不太有可能在一个小时之内赶到机场。
“ittakes10tues(最快需要十分钟。)”ian回答齐亦。
“10?how?(十分钟?怎么走?)”齐亦想要确定一下是不是自己听错了。
“wedbookahelipiterwhenahurry(通常我们赶时间的话,就会订一架直升机飞机。)”ian回答。
直升飞机在国内,到目前为止,绝对是不可能随便拿来当交通工具的。
因为不管是高空还是低空,空域都是要被管制的。
所以,在国内,就算是有钱买直升飞机,买回来之后也只能当个摆设看看。
这事儿不是没人干过,早在九十年代,温州就有组团买私人飞机的老板,十几个人,一人买了一架,而且是私人飞机,不是直升飞机。
买回来之后,在机场好租停机位,等着到哪儿都方便的日子的到来。
可是,通航的空域没有开放,有飞机没航线,私人飞机也就是个观赏物。(注1)
那些飞机,如果不租给航空公司托管的话,很有可能到了报废都不能合法地在天空中翱翔。
在国内,如果你租一架私人飞机,很有可能会租到哪个大佬的,比如赵本山的。
因为你就算有钱养飞行员,也没有可能自己搞定航线。
但是在美国,因为有80的空域都是开放的,所以通航已经很发达了,拿直升机当交通代步工具,也并不是什么曲高和寡的事情。
ian告诉齐亦,光曼哈顿,就有三个直升机场可以提供到纽瓦克国际机场的服务。
直升飞机不是私人飞机,价格也不是想象中那种贵得离谱得的,飞一趟差不多是在900美金。
去纽瓦克机场的直升飞机,一趟可以容纳六个人,如果按人均来算,也就一百多美金。
只不过,坐两个人和坐六个人的价格是一样的,反正飞一趟的价位是固定的。
一般来说,选择坐直升飞机去赶航班的人,有很多都是根本就不会选择和人拼机的。
900美元,对于华尔
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