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再加上各地区半脱产的修路队，少说也有五六百万之众。
“要想富，先修路。”这句话在任何时代都堪称真理。
不断延展的铁路和公路，将各省以及边疆落后地区紧密相连。
一方面，当地丰富的原材料、农产品得以向外运输。
另一方面，工厂生产的工业品能够进入这些地区，从而彻底打通内循环。
新政府还着重推行水陆空三头并进的新计划。
其一，扩建并利用旧有水道，增加客运、货运船只。
其二，各省省道每修通一条，国家就会拨给二十辆大型客车，以降低百姓的出行成本。
第三项最为重要，大明成立了皇家航空公司，开通了国内航班、南洋航班和远洋航班。
目前，各航班仅飞往大明领土和藩属国，国外航班则需别国前来申请。
等他们的使者往返一趟，恐怕得等到明年了。
自从身份证普及之后，国内彻底放开了人员流动，为百姓外出工作提供了极大便利。
外出务工人员尝到打工的甜头后，便很难再专心打理村里的那几亩田地。
因为在外面工作一个月，就能挣到家里田地一年的亩产收益。
而且，随着农用机械的迅速普及，农村种地不再需要众多壮劳力。
在村干部的组织下，越来越多的家庭选择夫妻外出务工，由老人照看家中田产。
为此，还催生了在收获季专门帮忙抢收粮食的雇工。
国内的基建和水利项目数量充足，他们未来几十年都不必担忧找不到工作。
随着钱币改革在大明推行，新型纸币开始进入市场流通。
为降低百姓对纸币的抵触情绪，国家的宣传机器全面启动，大力推广纸币。
广播和报纸每天都在介绍新币所采用的各种黑科技，以及上面的几种防伪标识。
然后，从皇帝到总理，从海外封疆大吏到一众刚刚升职的新官员，纷纷公开将自己的钱财存入银行或换成纸币。
其中最夸张的当属郑芝龙，一次性存入皇家银行 6000 万元，一跃成为大明首富。
其实，国内还有许多不为人知的豪商巨贾，几代传承下来，身家并不比郑芝龙逊色。
然而，窖藏的金银对他们而言就是命根子，怎会轻易将身家性命交给官府？
正因如
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